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老牌车企的新理想

时间:2019-03-14 14:36 作者:admin 点击:

  波士顿咨询公司描画过这样图景:到2030年,能提供共享出行服务的自动驾驶电动汽车,将覆盖掉美国1/3的公路里程。可见电气化是车企战略转型的重要基础。
 
  随着监管机构对汽油及柴油汽车排放要求愈加严格,未来五年内汽车市场格局将发生变化,电动汽车保有量将大幅提升。
 
  外媒表示,传统车企电气化面临的最大问题是,“电动汽车技术成本高昂,想要制造出性能足以媲美汽油发动机的动力电池难度极大。”因此,面对艰巨挑战,尽管电动汽车市场竞争空前激烈,一些汽车制造商还是达成了合作,致力于共同研发电动汽车技术。
 
  电气化是产品更新换代的问题,而传统汽车制造商面临的最大威胁是,随着共享出行的普及和自动驾驶技术的成熟,汽车保有量可能会持续下降。
 
  为备战未来,大多数主要汽车制造商都推出了出行服务,同时将现金投入无人驾驶领域。分析师认为在出行领域,传统车企仍能有所作为。“很多人担心科技公司会取代传统车企地位,但汽车制造是典型的重资产产业。”卡迪夫商学院汽车工业研究中心主任韦尔斯教授说,“特斯拉在运营15年后才开始盈利,赚钱并不容易。”
 
  业内人士指出,想在出行领域拔得头筹,传统车企首先要摆脱百年来形成的思维定式。
 
  彼得威尔斯表示,“电动汽车,共享出行和自动驾驶将颠覆汽车使用方式,最终导致汽车保有量下降,改变出行格局。车企要想转型升级,新技术的研究开发要耗费巨资,联手作战分担成本显然比各自为营更有利于行业发展。”
 
  目前布局移动出行领域的传统车企,大多都采用的是合资控股、资本注入、技术注入等方式。未来几年有望看到更多车企开展“合理化”合作。